如何用手机刷公交或者地铁？
如何用手机刷公交或者地铁？
成都市民用手机下载天府通app。注册个人信息。绑定一张银行卡登录天府通，账户充值人民币。用天府通二维码手机刷码进站公交，地铁一样用。9折收费。
对于问主这个问题，其实现在随着手机NFC功能的支持，越来越多的手机开始支持公交卡功能，通过NFC功能直接刷卡乘车，非常的方便，具体的使用方式，和我们使用实体公交卡刷卡的方式一样，靠近闸机后机器会自动扣除卡中的钱，实现刷卡乘车。
当然，还有部分城市支持微信等的扫码乘车，具体可以根据每个城市的公共交通规则进行，在此不做过多的赘述，接下来我重点就手机NFC功能的刷卡、乘地铁等功能进行简单说明。（以小米手机为例）
用户首先需要开启手机NFC功能，然后进入小米钱包，点击公交卡，如果之前有过开卡记录的用户可以直接看到自己的公交余额等的呈现，若是首次开卡用户，则需要点击公交卡，在右上角点击【添加公交卡】选项，选择自己所在城市的公交卡种类即可。
目前小米手机支持多地公交卡的同时开通，当然部分联合交通卡是互斥，不可同时开通,但多卡开通同时也有一个缺陷，换手机后，交通卡不能转移使用，虽然目前部分卡种支持移卡，但支持范围毕竟少数，希望未来可以更多支持。
用户选择自己所在地区的交通卡种类开通充值即可实现手机刷卡乘车的功能。
个人比较喜欢使用手机刷卡乘车的一大原因在于，NFC功能开启后，无需用户任何操作，直接靠近闸机即可刷卡进站或者乘车，和公交卡一样方便，同时也减少了像我这样经常容易丢卡的用户的丢卡几率，个人还是非常喜欢手机刷卡乘车的。
目前小米、华为、努比亚、一加等不少手机均支持NFC功能，当然，公交卡的卡种支持可能有所不同，具体想要使用NFC刷卡的用户可以详询手机品牌相关客服进行具体咨询。
手机刷卡乘车有两种常用的方式。带有开放性的NFC功能的智能手机可直接利用，其次可以考虑二维码乘车。局限于硬件方面的原因，可能很多手机因没配备NFC而无法使用NFC刷公交地铁的功能，因而在通用性上来说应该还是二维码乘车较为普遍。
NFC并非是什么稀奇的功能，但往往只有在中高端手机上才会配备。只要硬件支持，就可以好好利用NFC日常交通出行。方式有两种，最终效果都是类似的。
其一，虚拟公交卡。无论是手机还是手环都是类似操作。通常可以在系统内置的「钱包」应用中即可添加虚拟公交卡。当然了这需要一些什么所谓的开卡费和要充值一定金额。之后可以将公交卡设置为默认项，为乘车刷卡方便。
其二，公交SIM卡。这是具有NFC功能的一种特殊SIM卡，也作NFC-SIM卡之称。普通手机卡自然是没有这功能的，如果有需要的话可到运营商营业厅中去换一张NFC-SIM卡。一样能实现刷卡乘车。
相比NFC刷公交，二维码刷码显得效率有点低下了。就如地铁进出闸的时候，二维码识别的速度明显不够快，大概需要3秒左右的时间。而NFC和实物公交卡就显得便捷多了。
而为何二维码乘车会难么盛行？因为它方便了，公交卡容易漏带，但手机不会忘记带。况且有不为少数的用户手机不支持NFC，因而二维码乘车也成了许多人日常出行的不二之选吧。
二维码乘车不局限于微信小程序，支付宝一样有类似的功能。开通方式都很简单，就不展开了。开通成功后，用户在乘坐公共交通工具时无需刷卡或现场购票，只需用生成的二维码在公交读取设备上扫描即可乘车。
用手机刷公交或者地铁的方法主要有两种，一种是用手机自带的NFC功能，一种是通过支付宝、微信的二维码。
NFC的学名叫做“近场通信”，它的原理是把手机模拟成***或者公交卡，将手机的背部靠近公交或者地铁的刷卡机，就能完成刷卡，体验和普通的公交卡差不多，非常方便。
不过NFC刷公交也有很大的局限性，首先手机必须要支持NFC功能，目前只有苹果、三星、华为、小米等少数品牌的少数机型支持NFC。
其次手机厂商必须配合各个城市的公交系统，完成NFC与公交刷卡机的适配。这一点比较复杂，由于需要一个城市一个城市的去测试，花费很大的人力和物力，所以只有华为、小米、三星做的比较好，其中华为和小米的NFC功能支持全国上百个城市的公交系统。而苹果的NFC功能只支持北京和上海两个城市的公交系统。一加、努比亚、锤子等品牌的手机虽然有NFC，能够用来刷公交的城市也比较少。
最后，手机NFC和公交卡一样，在开卡时需要支付一定的开卡费用，根据城市的不同，收费标准从20元到30元不等。手机NFC开卡后，还必须存入一定的金额才能正常使用。而且大部分手机的NFC卡都无法转移，换手机之后是不能将余额转移到新手机上的。新手机想要继续使用NFC，也必须再次开卡并支付开卡费用。
二维码刷公交和我们日常用二维码扫码付款的体验差不多，就是通过公交或者地铁上的二维码扫描器，来识别手机支付宝、微信生成的二维码，实现缴费。
由于智能手机都能安卓支付宝和微信，所以二维码刷公交对于用户而言没有任何前置条件，只要是智能手机都可以。不过刷二维码必须安装专门的扫码器，需要一定的成本。所以现在支持二维码刷公交的城市还不是很多。
由于很多城市的地铁入口往往只有一条通道支持二维码乘车，再加上扫描二维码受到扫描器精度、角度以及手机屏幕大小的影响，扫码的效率往往不如公交卡和NFC。所以很多乘客同时使用二维码乘车时，很容易造成排队和拥挤。
